Firenze che cambia: tramvia, ganasce, bussini

Nei giorni scorsi leggevo delle varie novità di Firenze. Renzi ha deciso di eliminare le ganasce per il lavaggio strade e di cominciare a sperimentare il lavaggio strade senza rimozione auto nella zona di Campo di Marte. Era l'ora...
Domenica prossima invece, il 14 febbraio (San Valentino!) dovrebbe partire la tanto attesa tramvia. Contrariamente a quanto scritto sul banner qui accanto temo che per le auto peggiorerà di parecchio la circolazione, tenendo conto della serie infinita di semafori presenti sul viale da Scandicci a Viale Talenti. Ma vedremo per chi la usa come si troverà. Io mi domando dove lasciare l'auto per prenderla. Al parcheggio della coop di Ponte a Greve?
Le altre 2 linee della tramvia hanno ricevuto l'approvazione del Ministero, salvo modifiche al tracciato (si parla di interrare la parte che doveva passare dal Duomo... buffo che alla fine si torni all'idea della metro!).
Ho letto che i bussini elettrici (C1, C2, C3, D) saranno nuovamente rivoluzionati (e forse anche le linee degli autobus extraurbani come la Lazzi e la Cap). Qui dovrebbe esserci la nuova mappa dei bussini. Sul sito Ataf leggo anche che "Si ricorda, infine, che dal primo febbraio, dalle ore 21 sarà obbligatorio salire sull’autobus dalla portiera anteriore mostrando il titolo di viaggio al conducente". Ricordo ancora la parte di m... che fece 1 autista spagnolo a Barcellona a un gruppo di italiani saliti dalla porta di mezzo!
Altra cosa che mi ha colpito è stata la discussione fra il vicesindaco Nardella e il n.1 di della Coop, Turiddu Campaini, sul fatto di non tenere aperti i centri commerciali la domenica per evitare che i fiorentini passino il loro tempo libero in quelle macchine mangia soldi e magari tornino a frequentare il centro storico. Apparentemente sono rimasta piacevolmente colpita da questo scambio di opinioni (anche se personalmente sono per la liberalizzazione totale), ma c'è chi ci vede del marcio...

Infine, riguardo alla tanto dibattuta stazione di Forster: l'Osservatorio ambientale ha dato il via libera al progetto esecutivo del tunnel dell'alta velocità e della stazione Foster all'ex Macelli.

Insomma... Firenze dopo anni di immobilismo pare si stia svegliando?.
Peccato che poi uno faccia il confronto con le grandi città europee (Siviglia, Barcellona, Londra) e vedi che lì in 10 anni hanno rivoluzionato tutto; vedi che i trasporti sono così efficienti che ti rendi conto che l'auto non ti manca per nulla; vedi che è possibile costruire edifici ipermoderni in un contesto storico unendo il bello del contemporaneo alla capacità di recuperare spazi industriali.
Ne abbiamo di strada da fare.