Traffico e multe

e dopo le smelenserie di San Valentino e della Fiera del Cioccolato veniamo a cose più serie e amare.. ovvero come disincentivare l'uso dell'auto a Firenze.

Allora iniziamo con questa notizia:

50 MILIONI DI EURO di multe previste nel bilancio 2007

Nel 2007 sono previsti 50 milioni di euro di multe in bilancio (nel 1999 eravamo a quota 17 milioni di euro).
Nel 1999, primo anno di amministrazione Domenici, i proventi derivanti dalle multe erano di 17 milioni di euro, nel 2000 sono passati a 24 milioni, nel 2001 a 26 milioni, nel 2002 a 28 milioni, nel 2003 a 30 milioni di euro, nel 2004 a 44 milioni di euro, nel 2005 a 45 milioni di euro, nel 2006 a 47 milioni e il bilancio previsionale 2007 parla di 50 milioni di euro. Dal 1999 al 2007 da 17 si è passati a 50 milioni di euro. Anche se i dati del 2006 pare invertano questa tendenza.
In questi 7 anni il numero dei mezzi circolanti non è aumentato, se non di poco. Circa 250mila mezzi privati tutti i giorni si muovono a Firenze, questo vuol dire, con la previsione di incassare 50 milioni, che ogni proprietario di un mezzo dovrebbe già mettere da parte circa 200 euro l'anno per le multe.

I dati delle multe fino al secondo quadrimestre 2006 ci dicono che anche sul telepass le contravvenzioni elevate complessivamente nel 2005 sono state 550.000. Quest'anno l'ipotesi parla di 410 mila contravvenzioni, oltre 140.000 in meno, con una media di circa 1.300 multe il giorno, un calo significativo su tutti i varchi di ingresso (tranne quello di Porta Romana) dovuto alla nuova segnaletica all'ingresso delle porte.

Bene, mentre metto da parte i miei 200 euro leggo questo comunicato:

TRAMVIA, NUOVI CANTIERI IN VIALE FRATELLI ROSSELLI. DA SABATO 27 GENNAIO SCATTANO LE MODIFICHE ALLA CIRCOLAZIONE

Continuano i lavori della prima linea della tramvia in viale Fratelli Rosselli. Lunedì 29 gennaio apriranno nuovi cantieri per lo spostamento dei sottoservizi e la predisposizione alla collocazione dei binari nel tratto compreso fra piazza Vittorio Veneto e Porta a Prato.
Fra i vari interventi..il più rilevante è lo spostamento di tutto il traffico di attraversamento, nei due sensi, sull'altra semicarreggiata di viale Fratelli Rosselli (lato Stazione Leopolda). Prevista anche la chiusura della svolta all'altezza della Torre della Serpe, quella che finora consentiva ai veicoli diretti verso Ponte alla Vittoria di tornare verso il centro città. Una chiusura definitiva che sarà in vigore anche a cantieri terminati.
Previsto infine il mantenimento di una corsia sulla semicarreggiata di viale Fratelli Rosselli (lato Jolly Hotel) destinato al traffico locale, ovvero ai mezzi che provengono da Lungarno Vespucci e diretti in via Il Prato.
In questa prima fase, che dovrebbe terminare in primavera, non sono previsti cambiamenti nell'organizzazione del trasporto pubblico.
Sabato 27 gennaio, a partire dalle 7.30, inizieranno gli ultimi lavori di preparazione della nuova viabilità: ovvero saranno collocati i news jersey a divisione della carreggiata nel tratto di viale Rosselli che diventerà a doppio senso, verrà chiusa la svolta all'altezza di Torre della Serpe e acceso il nuovo impianto semaforico. La nuova organizzazione della viabilità dovrebbe entrare in funzione in modo completo nel primo pomeriggio, intorno alle 14.30.

Rimanendo in tema di tramvia, il vicesindaco Matulli ha annunciato che sono iniziate le operazioni di smontaggio dell'antico porto mediceo situato in corrispondenza di piazza Paolo Uccello e rinvenuto nel corso degli scavi per la realizzazione del sottopasso veicolare.

a questo punto quasi quasi vendo la macchina

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